Het gebruik van een op zink gemetalliseerde corrosiebeschermende afwerking voorafgaand aan het laatste lakken van de cilinder is een goede gewoonte, maar wordt niet in elk onderzocht land toegepast. Er is sterk bewijs dat het gebruik van een op zink gebaseerde corrosiebeschermende basis in verband wordt gebracht met een langere levensduur van de cilinder.China heeft zeer prescriptieve adviezen. Het aanbrengen van een (minimaal) zinklaag van 37 micron moet worden gevolgd door een laag zinkchromaatprimer en nog een laag supersynthetische emailverf. De totale dikte van grondverf en lakverf moet minimaal 30 micron zijn. De totale gecombineerde dikte moet minimaal 67 micron zijn. De kleur en afwerking van de verfcoating van stalen cilinders is vaak gekoppeld aan het merk in het land en synthetisch email en poedercoating worden beide veel gebruikt.
Spuitcabines met watervangers waren gebruikelijke manieren om de afgewerkte laag aan te brengen.
